2014-11-15 箱根看红叶

本来上周就想去的，不过当时两天都阴天下雨，去了也照不到什么好看的照片，就改到这周了。事先查好路线，吃完早饭出发！
先到横滨站乘坐JR东海道本线，坐50多分钟（约55km）到达小田原站，从这里开始本日的旅程！先贴一张这次游览的范围示意图（点击可看大图）。西边还有一些玩的地方，比如索道、湖等，这次并没有去。这次的主角是山上的枫叶。另外，计划要买的一日乘车券，任意乘坐区间也只是小田原<->早云山这段。

从JR小田原站出站后，本来是接着去箱根汤本站，不过一看站内路标，有个“小田原城”好像比较值得一去。小田原这名字挺熟悉的，貌似是日本战国时期比较著名的一座城池，不太清楚是哪位大名的领地了。
决定了先去小田原城看看，于是出站。根据站外路标和路边的地图，寻找目的地。

路过一处停车场，外墙上的画挺有意思：

从北门进入，首先路过了一处正在发掘中的遗址，据说是小田原城的酒窖。

再往前走两步，就直接到了小田原城的主城。看来没从正门进还是有好处的嘛，直奔主题。
今天天气比较好，小田原城看着也比较雄壮：

这段时间城下正在举办菊花展：

附近还有个猴子笼，里面养着不少只猴子，味道有点重。
登城需要买票，我也没什么兴趣上去，就在这里待了一小会，就原路返回小田原站，继续今日正题。

在售票处购买了1540日元的一日乘车券。

赏红叶之行开始，第一站是箱根汤本，在那里可以换乘登山电车。

去箱根汤本这段应该是小田急线，发车前给小田急的电车照张：

感觉箱根比较有国际知名度，车上各国语言、各种脸孔都有。
到达箱根汤本后，立刻去转乘箱根登山线，前往本次第一处目标——宮ノ下。上车前看到有个牌子，说天皇和皇后2010年也来坐过。

车内的站点示意图，每过一站，海拔都提高一些。到早云山那边，已经750米了。
塔ノ沢（とうのさわ）<-> 大平台（おおひらだい）<-> 宮ノ下（みやのした）这两段，使用了清朝詹天佑用过的技术，即人字形铁路。

宮ノ下站下车，先给站台和铁道照一张：

站点旁边有个导游图。这次是准备去堂ヶ島渓谷遊歩道去看看的。

沿着小路出发！

一个叫箱根離宮的旅馆外的一颗枫树，挺漂亮的。

山下的瀑布、小溪，以及山上的红叶。感觉还没有完全变红嘛：

手机上没装指南针应用，结果虽然有导游图，还是迷路了。沿着车辆用公路走了十几分钟，感觉不像是堂ヶ島渓谷遊歩道，只好返回。不过沿路的小峡谷风景也是不错的。之后确实找到了堂ヶ島渓谷的入口，结果前方施工禁止通行。

原路返回车站，前往下一个目的地，雕刻の森（ちょうこくのもり）。本来计划去小涌谷站附近的浅間山溜达溜达的，不过时间不多，放弃了。
雕刻の森实际上就是个森林公园，里面有一些人工雕刻而已，还有个美术馆。对这些雕刻没什么兴趣，就只在外围逛了逛。

发现一颗很漂亮的枫树，配合下午的光照犹如仙树一般。相机参数不太会调，照出的效果比实际差不少，遗憾。

接着从雕刻の森出发，坐到登山电车的终点站，強羅。

4点钟天已经比较暗了，先去强罗公园逛一圈，再坐Cable Car去早雲山（そううんざん）吧。强罗公园里照的几张：

每年11月份是箱根旅游高峰期，这个点了登山的人还是很多。Cable Car相当拥挤：

到早云山一共只需10来分钟，2分钟一站。路线非常陡峭，估计有45度。

早云山是Cable Car的终点站，也是转乘索道的中转站。我的一日乘车券到这里就到头了。索道往下坐是一个湖，上面可以坐海盗船，就不去了。

站在站外平台看看远处山峦的风景：

背面还是有很多枫树。这座山里枫树是主角。

这时候天已经渐渐黑了，没什么好逛的了，于是下山。顺便照张早云山的售票处：

山上傍晚确实很冷，我穿得不少都有点哆嗦。结果在前往小田原的电车上，看到个萝莉居然穿着裙子，腿都漏在外面，看来日本人果然从小就这么锻炼啊。这还不算，从小田原到横滨的车上，居然看到另一只更小的萝莉，光着下身就穿个内裤在位置上翻滚。虽然日本的电车座位都是类似沙发的那种，不会太凉，不过这也太抗冻了吧……